Rijbewijsvrije Voertuigen – Vergelijking van 45 km Auto’s Zonder Rijbewijs

Rijbewijsvrije voertuigen vormen een opvallende trend in Nederland. Ze zijn speciaal ontworpen om mensen te laten rijden zonder autorijbewijs. Dat klinkt misschien te mooi om waar te zijn, maar deze mini-auto’s vallen onder de categorie “45 km auto zonder rijbewijs.” Je kunt ze dus besturen als je 16 jaar of ouder bent. Dit artikel gaat over vier populaire modellen, namelijk de For Motion Dike, MOVE E4, Killerbee E-Car en MOVE Vigorous 8.

We bespreken hun kenmerken, actieradius, comfort en veiligheid. Ook leer je wat de belangrijkste verschillen zijn tussen een rijbewijsvrije auto en een traditionele brommobiel of overdekte scootmobiel. Aan het einde van deze gids weet je precies welk model het beste bij jou past. Lees snel verder en ontdek hoe een rijbewijsvrij voertuig jou kan helpen om onafhankelijk de weg op te gaan.

Wat zijn Rijbewijsvrije Voertuigen?

Rijbewijsvrije voertuigen zijn in feite overdekte elektrische scootmobielen die tot 45 km/uur kunnen rijden. Ze worden in Nederland officieel aangemerkt als gehandicaptenvoertuig 45 km, omdat hun topsnelheid en bouw voldoen aan strenge eisen. Een voorbeeld is de 45 km scootmobiel die je op het fietspad, trottoir of de rijbaan mag besturen. Het grote voordeel is dat je er geen autorijbewijs voor hoeft te halen. In tegenstelling tot een brommobiel, die wel een AM-rijbewijs vereist, is bij deze compacte wagens geen AM-kaart nodig.

Deze microcar zonder rijbewijs is vooral populair onder senioren, mensen met beperkte mobiliteit en stedelingen. Ze zijn niet alleen licht en wendbaar, maar ook goedkoop in gebruik, aangezien ze volledig elektrisch zijn. Daardoor stoten ze geen schadelijke gassen uit en hebben ze weinig onderhoud nodig. Wie twijfelt of zo’n mini-auto 45 km een goede keuze is, beseft vaak niet dat de actieradius van deze modellen steeds groter wordt. Ze kunnen met gemak als alternatief voor een gewone auto dienen in de stad.

Daarnaast is de “Scootmobiel auto” geliefd dankzij de toegankelijkheid. Omdat je geen rijexamen hoeft te doen, bespaar je niet alleen geld, maar ook de stress van rijlessen. Als je 16 jaar of ouder bent, stap je dus vrij snel in zo’n rijbewijsvrij voertuig. Veiligheid speelt een rol, want het ontwerp biedt meer beschutting dan een open scootmobiel. In de volgende sectie bekijken we de vier meest besproken modellen die de markt domineren.

Korte Introductie van de 4 Modellen

Er is de For Motion Dike, een luxe rijbewijsvrije 45 km auto met airconditioning in de cabine. Deze “mini-auto” beschikt standaard over een krachtige lithiumaccu en biedt daardoor een solide actieradius. De Dike staat bekend om zijn comfort, met bijvoorbeeld verwarming en een strak, modern ontwerp. Daarna volgt de MOVE E4, die ook als overdekte scootmobiel is ontwikkeld. De MOVE E4 scoort op betaalbaarheid, want je kunt kiezen tussen lood- of lithiumaccu. Dat laatste maakt hem voor veel mensen een interessante keuze.

Een ander populair exemplaar is de Killerbee E-Car. Dit model wordt vaak een stoere Jeep-stijl microcar genoemd, vanwege zijn robuuste vormgeving. De Killerbee is standaard uitgerust met een lithiumaccu. Ook beschikt hij over twee voorstoelen naast elkaar, wat prettig is als je regelmatig met z’n tweeën rijdt. Als vierde noemen we de MOVE Vigorous 8, een ruime uitvoering met een robuust uiterlijk. Deze variant is geschikt als je iets meer ruimte wenst. De Vigorous 8 biedt een achterbank en diverse luxe opties, terwijl de prijs opvallend laag kan uitvallen, zeker in de basis loodaccu-uitvoering.

Al deze modellen vallen onder de paraplu van rijden zonder rijbewijs (45 km auto). Ze delen de functie van een gehandicaptenvoertuig, maar met het voordeel van een gesloten cabine, gordels en vaak ook LED-verlichting en achteruitrijcamera. In de volgende secties gaan we dieper in op hun eigenschappen, te beginnen met een overzichtelijke tabel van hun voornaamste specificaties.

Vergelijkingstabel: Belangrijkste Specificaties

Om de verschillen tussen deze rijbewijsvrije voertuigen helder te maken, vind je hieronder een samenvatting. Deze tabel toont in één oogopslag de richtprijzen, accuvarianten, actieradius en andere belangrijke kenmerken. Daarna volgen enkele toelichtingen over loodaccu versus lithium, laadtijden en veiligheid.

Met een loodaccu is de prijs lager maar het bereik beperkter. Met lithium rijd je verder en laadt je sneller. De laadtijd varieert van circa 4–5 uur (lithium) tot 6–8 uur (lood). Voor stedelijk gebruik is een loodaccu vaak al voldoende. Wil je grotere afstanden aan, overweeg dan een lithium-upgrade. In de volgende secties duiken we dieper in op prijs, actieradius en andere belangrijke aspecten.

Prijsvergelijking

De aanschafprijs van een rijbewijsvrije auto ligt in de regel tussen de €7.000 en €10.000. Wie op zoek is naar een instapmodel, komt uit bij de MOVE Vigorous 8 met loodaccu. Die kost ongeveer €7.200. De MOVE E4 zit daar niet ver boven. Met een loodaccu betaal je rond de €7.700. Dat kan interessant zijn als je een 45 km auto kopen wilt tegen een aantrekkelijke prijs.

Wil je toch de voordelen van een lithium versus loodaccu, dan stijgt de prijs. De overdekte scootmobiel MOVE E4 met lithium kost rond de €8.900. De Killerbee E-Car komt op zo’n €9.000. Ook de For Motion Dike heeft een stevige prijsklasse. Soms vind je een actieprijs For Motion Dike vanaf €9.750, maar de adviesprijs kan oplopen tot rond de €10.499. Met die meerprijs krijg je wel een zeer complete uitrusting, inclusief airconditioning in mini-auto.

Bij het bepalen van je budget is het slim om rekening te houden met toekomstige onderhoudskosten. Zo’n elektrische microcar is weliswaar goedkoop qua elektriciteitsverbruik en wegenbelasting (je betaalt niks), maar de accu kan na verloop van tijd aan vervanging toe zijn. Een loodaccu gaat doorgaans minder lang mee dan een lithiumaccu. Wie een overdekte elektrische scootmobiel zoekt voor dagelijks gebruik, kan op lange termijn soms beter investeren in lithium. In de volgende paragraaf gaan we dieper in op de actieradius en alles wat daarmee samenhangt.

Actieradius en Accu’s

Bij het kiezen van rijbewijsvrije voertuigen speelt de actieradius een grote rol. De For Motion Dike heeft standaard een flinke lithiumaccu. Daarmee kun je volgens opgave rond de 90 tot 100 kilometer rijden. Ook de Killerbee E-Car gebruikt een lithiumpakket van 60V 80Ah. De fabrikant belooft tot 100 km bij ideale omstandigheden, maar veel gebruikers halen zo’n 80 km in de praktijk.

De MOVE E4 en MOVE Vigorous 8 kun je krijgen met loodaccu of lithium. In loodconfiguratie kom je ongeveer 40 tot 70 km ver, afhankelijk van je rijstijl en de capaciteit die je kiest. Met een lithium-upgrade stuw je dat bereik eenvoudig naar 90 km of meer. Dat is prettig als je buiten de bebouwde kom langere afstanden moet afleggen. Houd er wel rekening mee dat een zwaardere accu een hogere aanschafprijs betekent. Maar als je een rijbewijsvrije mini-auto zoekt waarmee je echt een hele dag op pad kunt, is een lithiumaccu bijna onmisbaar.

Er zijn diverse factoren die de accu en actieradius van scootmobiel auto beïnvloeden. Denk aan de buitentemperatuur: in de winter kan een accu sneller leeg raken. Ook je rijgedrag speelt mee. Snel optrekken en constant 45 km/uur rijden verbruikt meer energie dan rustiger accelereren en een gemiddelde snelheid aanhouden. Verder daalt de actieradius als je de verwarming vaak gebruikt. De comfort en veiligheid scootmobiel krijgen prioriteit, maar dat kan dus impact hebben op je energieniveau.

Op laadgebied moet je rekening houden met 4–5 uur voor lithium en 6–8 uur voor lood, mits je gewoon aan het stopcontact laadt. Wil je ’s nachts opladen, dan is dit geen probleem. Een normale 230V-aansluiting volstaat. Kortom: wie vooral stadsritten maakt, kan prima met lood uit de voeten. Voor langere ritten of meer zekerheid kies je lithium. In de volgende sectie kijken we naar de rijprestaties, die mede afhangen van de gekozen accu en motorvermogen.

Prestaties en Topsnelheid

Alle vier modellen – de For Motion Dike, MOVE E4, Killerbee E-Car en MOVE Vigorous 8 – hebben een 2 kW elektromotor, wat neerkomt op 2000 Watt. Hoewel 2 kW niet spectaculair klinkt, zorgt het directe koppel van een elektromotor voor vlotte acceleratie. De maximale snelheid is begrensd op 45 km/u, wat past bij de Wetgeving gehandicaptenvoertuigen Nederland. Deze limiet is voldoende binnen de bebouwde kom, maar wel aan de lage kant op een 80 km-weg.

Toch zijn ze allemaal geschikt om te rijden in gebieden met gemengd verkeer, zolang je rekening houdt met de beperkingen. Door hun lichte gewicht – vaak tussen de 300 en 400 kilogram – trekken ze in het stadsverkeer lekker snel op. Dat maakt het makkelijk om mee te komen in zones waar 30 of 50 km/u geldt. De stilte is een bijkomend voordeel. Je hoort hooguit een zacht gezoem, wat comfortabel en rustgevend is, zeker als je overstapt van een benzinevoertuig.

Bovendien is de bediening eenvoudig. Je schakelt tussen vooruit (D) en achteruit (R) en geeft gas met het pedaal. Dat lijkt op een automaat, waardoor je geen koppeling of versnellingsbak hoeft te leren gebruiken. Deze rijbewijsvrije auto’s zijn dus uitstekend voor beginners. Als je vaak de volle 45 km/u rijdt, gaat de accu sneller leeg dan wanneer je gemiddeld 30 km/u rijdt. Dat kan per model of accutype net wat verschillen, maar in de basis zijn de prestaties grotendeels vergelijkbaar.

Comfort en Binnenruimte

Wie denkt dat een Scootmobiel rijbewijsvrij altijd krap is, kan zich laten verrassen door het comfort van deze Elektrische scootmobiel auto. De For Motion Dike blinkt uit door een volledige airco-installatie. In de zomer kan dat een verademing zijn, omdat je met airconditioning in mini-auto de cabine koel houdt. De Dike heeft bovendien een verwarming, wat op koude dagen een pluspunt is. Deze combinatie van koeling en warmtevoorziening onderscheidt hem van de rest.

De MOVE E4, MOVE Vigorous 8 en Killerbee E-Car gebruiken vaak een elektrische kachel. Deze modellen hebben geen airco, maar wel ventilatiesleuven of een dakluik. De MOVE Vigorous 8 staat bekend om zijn extra ruimte. Hij biedt een achterbank waar eventueel één volwassene of twee kleinere kinderen kunnen zitten. Dat maakt hem geschikt als je soms iemand wilt meenemen. De For Motion Dike en MOVE E4 hebben ook een achterbank voor één persoon, maar die is net wat compacter.

In de Killerbee E-Car zit je juist naast elkaar. Dat is gezellig als je met z’n tweeën onderweg bent. Deze stoere Jeep-stijl microcar oogt sportief en opvallend. Wel moet je er rekening mee houden dat de cabine wat nauwer is. De twee stoelen nemen vrijwel de gehele breedte in beslag. Dat is minder geschikt voor wie een ruimer gevoel zoekt. Verder beschikken alle genoemde modellen over een multimedia-systeem met radio of Bluetooth, elektrische ramen en gordels voorin. De achterstoelen (bij de Dike, E4, Vigorous 8) zijn ook voorzien van gordels. Dit vergroot het gevoel van veiligheid.

Samenvattend kan iedereen met deze voertuigen droog en comfortabel rijden. Je blijft uit de regen, hebt een stoel met rugleuning en je hoeft geen helm te dragen. De comfort en veiligheid scootmobiel zijn hiermee naar een hoger plan getild. In de volgende paragraaf duiken we in de veiligheidsvoorzieningen, zoals gordels, schijfremmen en de vaak standaard gemonteerde achteruitrijcamera.

Veiligheid

Veiligheid is een cruciaal thema bij een handicaptenvoertuig 45 km. Deze voertuigen hebben een gesloten cabine van metaal of kunststof, die meer bescherming biedt dan een open scootmobiel. Zo heb je een frame dat botsingen beter kan opvangen. Bij alle vier modellen vind je schijfremmen op de wielen, vaak hydraulisch bediend, waardoor je zonder veel kracht kunt remmen. Dat is vooral handig voor mensen met minder spierkracht.

De For Motion Dike, MOVE E4, Killerbee E-Car en MOVE Vigorous 8 hebben ook veiligheidsgordels. Volgens de wet is het dragen daarvan niet verplicht, maar het is zeker aan te raden. De LED-verlichting rondom zorgt voor optimale zichtbaarheid, vooral in de avond. Daarnaast hebben deze modellen een achteruitrijcamera. Zo houd je goed zicht op wat er achter je gebeurt tijdens het inparkeren. Dat is geruststellend in drukke straten.

Houd er rekening mee dat deze brommobiel vs scootmobiel-achtige wagens geen airbags of geavanceerde systemen zoals ABS hebben. Ze zijn lichter en hebben een beperkt vermogen, maar dat maakt ze niet onkwetsbaar. Defensief rijden is dus de sleutel tot veiligheid. Door de compacte bouw en de 45 km-limiet kunnen de krachten bij een botsing wel kleiner zijn dan bij een reguliere auto. Maar volledige botsveiligheid zoals in een moderne personenwagen is uiteraard niet te verwachten. Toch geven veel gebruikers aan zich veiliger te voelen in deze mini-auto 45 km dan op een open scooter.

Kortom, de veiligheidselementen zijn ruim voldoende voor wie in de stad of op korte ritten rond 45 km/u rijdt. In de volgende sectie kijken we naar het ontwerp en de esthetische kant van deze voertuigen, want niet alleen veiligheid en comfort tellen mee, maar ook hoe ze eruitzien.

Ontwerp en Esthetiek

Het uiterlijk van een rijbewijsvrij voertuig hoeft zeker niet saai te zijn. De For Motion Dike heeft een rondere, moderne vormgeving met metallic lakopties. Dat doet denken aan een compacte stadsauto. De MOVE Vigorous 8 heeft een wat stoerdere uitstraling, met rechte lijnen en soms zelfs sportvelgen. Hierdoor lijkt hij op een kleine SUV. Als je van robuuste designs houdt, valt deze direct in het oog.

De Killerbee E-Car wordt vaak een mini-Jeep-stijl microcar genoemd. De grille en de algemene bodyvorm zijn net iets speelser en stoerder dan wat je van een klassieke overdekte scootmobiel verwacht. De MOVE E4 bewandelt een middenweg. Hij oogt strak en ‘gelikt’, vooral in de nieuwste uitvoering. De ronde koplampen en LED-dagrijverlichting geven een hedendaags tintje, terwijl het geheel toch compact blijft.

Elk model is leverbaar in diverse kleuren, vaak variërend van knalrood tot subtiel grijs of zwart. Je kunt soms ook kiezen voor andere accenten, zoals metallic details of fancy velgen. De binnenafwerking (dashboard, stoelen en besturing) is voor elk merk verschillend. De For Motion Dike staat bekend om een strak interieur met luxe stoelen en eventueel touchscreen. De MOVE Vigorous 8 heeft iets meer “offroad”-gevoel in de afwerking. Al deze keuzes geven je de kans om een voertuig te kiezen dat echt bij je persoonlijke smaak past.

Gebruiksgemak en Bediening

Een overdekte elektrische scootmobiel is niet alleen handig omdat je geen autorijbewijs nodig hebt. Het gebruiksgemak is ook verrassend groot. De voertuigen starten met een sleutel, net als een auto, waarna je kiest voor D (vooruit) of R (achteruit). Gas geef je met het rechterpedaal en het rempedaal zit links. Dit lijkt op rijden in een automaat. Veel bestuurders vinden dat prettig, omdat je niet hoeft te schakelen.

De portieren zijn hoger en vaak groot genoeg om makkelijk in en uit te stappen. Vooral de MOVE Vigorous 8 staat erom bekend dat hij een ruime deuropening heeft. Bij de Killerbee E-Car is het iets krapper, maar nog steeds eenvoudig vergeleken met een open scooter. Een digitaal display geeft je accustatus en snelheid weer. Daarnaast verschijnt automatisch een camerabeeld als je de achteruitversnelling inschakelt. Zo zie je direct of er obstakels achter je staan.

Parkeren is meestal geen punt. Met een lengte rond de 2,3 meter en een breedte van ongeveer 1,10 meter past een rijbewijsvrije auto vlot in krappe plekjes. Je mag als handicaptenvoertuig 45 km op veel plekken parkeren waar een gewone auto niet mag staan, zolang je niemand hindert. De onderhoudskosten blijven eveneens laag. Een elektromotor heeft weinig slijtageonderdelen, en de remmen staan bekend als robuust. Regelmatig de bandenspanning controleren en de accu’s goed opladen zijn de belangrijkste klussen. Op het platteland kun je ook gerust rijden, maar dan zul je, zoals je zo zult lezen, rekening moeten houden met hogere snelheden van andere weggebruikers.

Stad vs. Platteland

In de stad komt een rijbewijsvrije 45 km auto uitstekend tot zijn recht. Je manoeuvreert eenvoudig door smalle straten, en 45 km/u is genoeg om mee te komen in dertig- of vijftigkilometerzones. Ook kun je bij files uitwijken naar het fietspad, mits de regelgeving dat toelaat. Je gebruikt dan meestal een lagere snelheid (max 30 km/u op het fietspad). Dat kan handig zijn om drukte te vermijden. Bovendien bespaar je parkeerkosten, omdat je in veel gevallen vrij mag staan op trottoirs, zolang je niemand hindert.

Buiten de bebouwde kom is het net wat lastiger. De maximumsnelheid is daar vaak 80 km/u, terwijl jij maar 45 km/u kunt rijden. Dat betekent dat sneller verkeer je kan willen inhalen. Sommige landelijke wegen hebben een parallelweg of fietspad, en daar mag je met je 45 km scootmobiel rijden. Dan hoef je niet pal tussen de auto’s. De keuze voor loodaccu of lithium is hier ook van belang. In de stad is 50 km bereik vaak genoeg. Maar woon je in een dorp met grotere afstanden, dan is een bereik van 90 km handiger. Dan kun je langere ritten maken zonder tussentijds opladen.

Veel gebruikers in dorps- of landelijke omgevingen combineren hun rijbewijsvrij voertuig met defensief rijgedrag. Zo voorkom je dat het snelheidsverschil te groot wordt. Sta je open voor een PGB/WMO-vergoeding scootmobiel? Dan kan dat in sommige gemeentes; dit geldt voornamelijk als je een medische indicatie hebt. Ook in dorpen kan zo’n voertuig je mobiliteit flink verhogen, omdat je niet afhankelijk bent van hulp of openbaar vervoer. Houd alleen rekening met de lokale verkeersregels, zoals de plekken waar je wel of niet het fietspad mag gebruiken.

Wetgeving en Rijbewijsregels

Volgens de Nederlandse wet zijn deze rijbewijsvrije voertuigen gehandicaptenvoertuigen. Dat betekent dat hun maximumsnelheid 45 km/u mag zijn en de breedte max. 1,10 meter. Je hebt geen autorijbewijs (B) of bromfietscertificaat (AM) nodig. Je moet wel 16 jaar of ouder zijn. Dit verschil is best groot, als je het vergelijkt met een brommobiel vs scootmobiel. Een brommobiel eist namelijk dat je een AM-rijbewijs haalt.

Qua verkeersregels mag je in principe op het trottoir rijden, maar dan slechts met wandeltempo (6 km/u). Op een fietspad mag je 30 km/u binnen de bebouwde kom en 40 km/u buiten de bebouwde kom. Op de rijbaan is de limiet 45 km/u. Je mag niet op snelwegen en autowegen rijden. Omdat het een gehandicaptenvoertuig 45 km betreft, betaal je geen motorrijtuigenbelasting. Wel moet je een WA-verzekering afsluiten. Vaak zie je een verzekeringsplaatje achterop, in plaats van een officieel kenteken.

Een ander voordeel is dat er geen helmplicht geldt. Deze mini-auto 45 km heeft immers een overkapping en gordels, waardoor een helm niet nodig is. Ook als je PGB/WMO-vergoeding scootmobiel wilt aanvragen, kun je bij sommige gemeenten de koop van een overdekte scootmobiel gesubsidieerd krijgen. Dat hangt af van je medische noodzaak. Toch mag iedereen zonder die noodzaak gewoon zo’n voertuig aanschaffen en rijden. Het is dus niet beperkt tot gehandicapten. Let wel: lokale regels kunnen verschillen, dus check altijd de meest actuele informatie.

Rijbewijsvrije voertuigen vergeleken

We hebben gezien dat rijbewijsvrije voertuigen in diverse uitvoeringen bestaan. De For Motion Dike is luxer, met airco en een grote lithiumaccu, terwijl de MOVE E4 en MOVE Vigorous 8 betaalbare keuzes vormen. De Killerbee E-Car springt eruit vanwege zijn stoere Jeep-stijl en tweepersoonsconfiguratie voorin. Als je “Welke rijbewijsvrije 45 km auto is het beste voor mij?” wilt beantwoorden, kijk dan vooral naar je budget, actieradiuswensen en comfortbehoeften.

Wil je onder de €8.000 blijven? Dan is een MOVE E4 of MOVE Vigorous 8 met loodaccu een goede optie. Wie geen concessies aan bereik of airconditioning wil doen, komt uit bij de For Motion Dike, omdat die het meest volledige pakket heeft. Vind je een duo-zit belangrijk, dan is de Killerbee E-Car de logische keus. Daar rij je naast je passagier, wat fijner kan zijn voor gesprekken.

Voor mensen die overwegen een Overdekte scootmobiel kopen, is een proefrit meestal de beste manier om zekerheid te krijgen. Ervaar zelf hoe de stoelen zitten, hoe hij optrekt en hoe overzichtelijk de cabine is. Kijk ook naar de prijsvergelijking scootmobielen met overkapping en 45 km/u om een weloverwogen besluit te nemen. Met de juiste keuze geniet je van mobiliteit zonder de stress van rijlessen. Hieronder vind je nog een FAQ-sectie met veelgestelde vragen.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Is een rijbewijs echt niet vereist voor deze voertuigen?

Nee, deze voertuigen vallen onder gehandicaptenvoertuigen. Zolang ze voldoen aan de maximale afmetingen (1,10 meter breed) en de snelheid van 45 km/u, heb je geen rijbewijs nodig. De minimumleeftijd is 16 jaar.

Zijn deze scootmobiel auto’s veiliger dan een open scootmobiel?

Ja, overdekte modellen hebben een metalen of kunststof cabine, gordels en schijfremmen. Dat biedt meer bescherming dan een open scootmobiel. Toch is defensief rijden aanbevolen.

Kan ik subsidie krijgen via de WMO of PGB?

Soms wel. Dit hangt af van je gemeente en medische indicatie. Veel mensen met een beperking krijgen via de WMO of PGB een deel van de aanschaf vergoed. Informeer bij je lokale gemeente.

Hoe lang duurt het opladen?

Met een lithiumaccu ongeveer 4–5 uur via een normaal 230V-stopcontact. Heb je een loodaccu, dan kan het 6–8 uur duren. De meeste gebruikers laden ’s nachts op, zodat het voertuig ’s ochtends weer klaarstaat.

Rijbewijsvrije voertuigen bieden een unieke oplossing voor wie moeiteloos mobiliteit zoekt. Ze zijn voordelig in gebruik, gemakkelijk te bedienen en je mag ze besturen zonder autobevoegdheid. De For Motion Dike, MOVE E4, Killerbee E-Car en MOVE Vigorous 8 laten zien hoe veelzijdig zo’n mini-auto 45 km kan zijn. Comfort, actieradius en design verschillen, maar elk model bewijst dat je ook zonder rijbewijs zorgeloos kunt rijden.

Of je nu in de stad woont of in een dorp, deze microcar zonder rijbewijs maakt zelfstandig reizen eenvoudig. Probeer er één bij een dealer, vergelijk de aanbieding Move E4 of de actieprijs For Motion Dike, en ontdek hoe een rijbewijsvrije auto jouw vrijheid vergroot. Met de juiste keuze geniet je van onbezorgd en duurzaam vervoer. Zet nu de stap en beleef zelf hoe makkelijk elektrisch rijden kan zijn!

Henk-Jan

Uw Scootmobiel Expert met een Hart voor Mobiliteit Met ruim 20 jaar ervaring op het gebied van mobiliteit en maatwerkoplossingen is Henk-Jan niet zomaar een expert. Hij is dé autoriteit als het gaat om scootmobielen en aangepaste voertuigen voor mensen met mobiliteitsproblemen in zowel Nederland als België….