Wmo Scootmobiel: Zorg in Natura of PGB? (Compleet Overzicht 2025)

Wmo scootmobiel is voor velen een sleutel tot zelfstandigheid en mobiliteit, vooral bij fysieke beperkingen. In deze uitgebreide gids belichten we hoe de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) u kan helpen om een scootmobiel te verkrijgen. We vergelijken de mogelijkheden van zorg in natura met een scootmobiel via PGB, en geven praktische tips over kostenbeheersing, keuzevrijheid en actuele beleidsontwikkelingen. Deze informatie is nuttig voor zowel beleidsmedewerkers als inwoners die een Wmo-aanvraag overwegen. Ook besteden we aandacht aan gemeentelijk maatwerk, speciale modellen (zoals een overdekte scootmobiel) en de nieuwste trends. Lees verder en ontdek de route naar een passende scootmobieloplossing.

Achtergrond en Reikwijdte Wmo Scootmobiel

De Wmo (Wet maatschappelijke ondersteuning) stelt gemeenten verantwoordelijk voor het ondersteunen van inwoners met een mobiliteitsbeperking. Een scootmobiel kan hier als maatwerkvoorziening onder vallen wanneer iemands zelfredzaamheid anders in het gedrang komt. Vooral thuiswonende ouderen en mensen met een lichamelijke beperking maken hier gebruik van. Gemeenten beoordelen de aanvraag vaak tijdens een zogenoemd keukentafelgesprek, waarin de situatie en behoefte van de aanvrager in kaart worden gebracht.

In 2025 blijft het abonnementstarief CAK bij de meeste gemeenten van kracht. Dat betekent dat de eigen bijdrage voor een gemeentelijke scootmobielvoorziening doorgaans maximaal €21 per maand bedraagt. Daardoor is de financiële drempel relatief laag, al kunnen de regels per gemeente verschillen. Houd er rekening mee dat deze bijdrage in de toekomst zal wijzigen; er zijn plannen om het inkomensafhankelijk te maken. Op dit moment is het echter nog een vast tarief.

De vraag naar scootmobielen neemt toe, mede door vergrijzing. Steeds meer mensen willen mobiel blijven, ook op hogere leeftijd. Gemeenten zoeken daarom naar een goedkoopst adequate oplossing zonder kwaliteit in te leveren. Dit is een evenwichtsoefening: zij moeten doelmatig budgetteren, maar ook maatwerk bieden. Zo kunnen meer burgers zelfstandig de deur uit. In de volgende secties leggen we uit hoe zorg in natura en een PGB voor scootmobiel daarin verschillen, zodat u de optie kiest die het beste bij u past.

Zorg in Natura (ZiN) vs. Persoonsgebonden Budget (PGB)

Wanneer u in aanmerking komt voor een scootmobiel via de gemeente, zijn er twee belangrijke routes: zorg in natura of via een PGB. Kiest u voor zorg in natura, dan verstrekt de gemeente een standaard scootmobiel. De gemeente heeft contracten met bepaalde leveranciers, waardoor het hulpmiddel meestal in bruikleen blijft. Dit ontzorgt u als het gaat om reparaties of verzekering, maar beperkt uw keuze in merk en type. Bij een persoonsgebonden budget krijgt u daarentegen een geldbedrag waarmee u zelf een scootmobiel aanschaft of leaset. Dat geeft veel vrijheid, maar vraagt ook meer eigen regie en administratieve handelingen.

Belangrijkste Verschillen

Hieronder ziet u de opvallendste verschillen op een rij. U kunt zo inschatten wat beter bij uw situatie past:

Kostenbeheersing vs. Keuzevrijheid

Gemeenten moeten hun budgetten efficiënt inzetten. Zij zullen daarom vaak een standaard 3-wielscootmobiel aanbieden wanneer dat toereikend is. Deze zorg in natura is voor cliënten meestal betaalbaar, door het vaste abonnementstarief CAK. Maar als u bijvoorbeeld een luxer model of grotere actieradius scootmobiel wenst, kan een scootmobiel via PGB aantrekkelijk zijn. U hebt dan de vrijheid om bij te betalen voor extra opties, mits de gemeente instemt. De eis blijft dat de voorziening voldoet aan de noodzakelijke mobiliteitsbehoefte. Wilt u wel iets ruimers qua model en comfort, dan is het PGB voor scootmobiel een goede route.

Als de Cliënt Iets Anders Wil dan het Standaardmodel

Iedere situatie is uniek. Sommige mensen hebben een algemene voorkeur voor een 4-wielmodel omdat ze stabiliteit zoeken, terwijl anderen liever een compacter hulpmiddel willen. De Wmo schrijft voor dat de gemeentelijke scootmobielvoorziening “adequaat” moet zijn, maar niet per se luxueus. Toch kan men in bepaalde gevallen afwijken van de basis.

Wensen Zonder Medische Noodzaak

Is er geen medische indicatie, maar wilt u liever een luxer of sneller model? Dan is dit mogelijk, maar niet standaard via zorg in natura. De gemeente beschouwt zo’n keuze als meerwens. U kunt dan een scootmobiel via PGB aanvragen en zelf bijbetalen. In Amsterdam bijvoorbeeld bestaat een standaard 3-wiel naturamodel, terwijl wie een 4-wiel variant zonder noodzaak wil, uitwijkt naar het PGB. Zo behoudt de burger keuzevrijheid, zonder dat de gemeente dure opties moet bekostigen.

Wensen Met Medische Noodzaak

Wanneer er een duidelijke onderbouwing is, bijvoorbeeld een evenwichtsstoornis of beperkte armkracht, moet de gemeente u een passende voorziening aanbieden. Maatwerkindicatie speelt hierbij een rol. Soms voldoet een grotere accu of extra stabiliteit. Bij het keukentafelgesprek bekijkt men of de standaardoplossing ontoereikend is. Juridisch gezien is de gemeente dan verplicht te zorgen voor een “voldoende hulpmiddel” dat u echt kunt gebruiken. Dat kan via een alternatieve levering in natura, of via een PGB waar u zelf een hoger segment scootmobiel kunt aanschaffen.

Eigen Bijdrage & Bijbetalen

Bij zorg in natura betaalt u vaak enkel het maandelijkse tarief tot €21, ongeacht of de scootmobiel duurder is dan een basisvariant. Bij een PGB geldt dezelfde eigen bijdrage, maar een luxer of duurder hulpmiddel betekent dat u extra uit eigen zak betaalt. Heeft u bijvoorbeeld een overdekte scootmobiel of zelfs een brommobiel op het oog? Dan is het belangrijk te beseffen dat de gemeente enkel vergoedt tot de kosten van de “goedkoopst adequate oplossing.” Extra’s zijn voor uw eigen rekening. Vrijheid brengt ook verantwoordelijkheid.

Samenwerking Met Externe Aanbieders (Scootmobielcentrum.com)

In sommige gevallen werken gemeenten samen met externe leveranciers of aanbieders die speciale modellen, onderhoudspakketten of snelle levertijden bieden. Dat gebeurt meestal in twee scenario’s: via zorg in natura als onderaanneming of rechtstreeks via een PGB. Speciale modellen, zoals een overdekte scootmobiel of extra grote actieradius, zijn lang niet altijd standaard aanwezig bij de vaste Wmo-leverancier.

Zorg in Natura (Onder-aanneming)

De gemeente kan een gespecialiseerde partij inschakelen als de reguliere contractleverancier geen passend aanbod heeft. Dit komt echter niet vaak voor, omdat de gemeente extra administratie moet verrichten. Toch is het soms nodig, bijvoorbeeld bij een duo-scootmobiel die niet in de basiscatalogus staat. Met onderaanneming houdt de gemeente de touwtjes in handen en u als cliënt merkt daar weinig van, behalve dat u een maatwerkoplossing krijgt.

PGB (Cliëntgestuurd)

Wie kiest voor een scootmobiel kopen met PGB, gaat vaak rechtstreeks in gesprek met een externe aanbieder. Een erkende leverancier, zoals Scootmobielcentrum.com, kan u adviseren over modellen en een offerte op maat maken. Gemeenten stellen dit op prijs, want een goede offerte geeft inzicht in functionaliteit en kosten. Ook opties als proefrijden en onderhoudspakket komen aan bod. Zo bouwt de gemeente aan vertrouwen en krijgt u een hulpmiddel dat echt bij uw situatie past.

Actuele Ontwikkelingen Wmo (2025)

De Wmo is continue in beweging. In het jaar 2025 zien we verschillende beleidsveranderingen en aanpassingen die invloed hebben op scootmobielen, zowel voor zorg in natura als via een PGB. Gemeenten letten streng op de budgetten, maar er komt ook extra financiering vrij om ouderen langer thuis te laten wonen.

Inkomensafhankelijke Eigen Bijdrage (uitgesteld tot 2027)

Historisch gezien betaalde men een inkomensafhankelijke Wmo-bijdrage. Daarna werd dat een vast abonnementstarief CAK van €19, later €21. Het plan was dit in 2025 weer inkomensafhankelijk te maken, maar de invoering is uitgesteld tot 2027. Daardoor blijft de huidige vaste bijdrage voorlopig bestaan. Als de aanpassing er komt, gaan mensen met een hoger inkomen naar verwachting meer betalen. Dat kan invloed hebben op de keuze tussen zorg in natura of een Wmo scootmobiel via PGB.

Extra Budget & Vergrijzing

Om gemeenten te helpen met de groeiende vraag naar Wmo hulpmiddelen, is in het Integraal Zorgakkoord afgesproken dat zij jaarlijks meer budget krijgen. De vergrijzing maakt dat steeds meer mensen een scootmobiel nodig hebben om zelfstandig boodschappen te doen of familie te bezoeken. Met deze extra middelen kan een gemeente vaker investeren in innovatieve modellen, zoals een lichtgewicht of robuuste scootmobiel die langer meegaat. Tegelijk blijft “kostenbeheersing” een speerpunt, dus gemeenten zullen nog steeds vaak voor de goedkoopst adequate oplossing kiezen.

Wetgeving & Doelgroepverschuiving

Daarnaast verschuiven sommige taken van de Wmo naar de Wlz (Wet langdurige zorg). Verblijft u in een zorginstelling, dan vallen scootmobielen onder de Wlz. Gemeenten blijven verantwoordelijk voor mensen die zelfstandig wonen. Innovatieve hulpmiddelen, zoals 45 km/u-scootmobielen of opvouwbare varianten, blijven in opmars. Ook hieraan moeten gemeenten beleid aanpassen. Wie een snelle scootmobiel wil, stuit op discussie: is dat een luxe of een maatwerkvoorziening? Voor bijzondere wensen is het PGB vaak de aangewezen oplossing.

Verschillen Tussen Gemeenten & Best Practices

Hoewel de basis van de Wet maatschappelijke ondersteuning landelijk is bepaald, zijn de uitvoeringsdetails per gemeente anders. Dit heeft gevolgen voor uw Wmo scootmobielen en de praktische voorwaarden.

Beleidsruimte, Hoogte PGB & Procedure

De ene gemeente hanteert een royaal budget voor scootmobiel PGB, terwijl een andere strenger is en het bedrag begrenst op de prijs van een basisdriewieler. Daardoor kan de ene burger met een vergelijkbare aanvraag meer opties hebben dan de andere. Soms moet u een uitgebreid PGB-plan schrijven; elders volstaat een beknopt formulier. Ook de doorlooptijd varieert: doorgaans is een Wmo scootmobiel aanvragen een proces van 6 tot 8 weken, maar spoed kan sneller.

Hergebruik & Duurzaamheid

Veel gemeenten promoten hergebruik om de kosten te drukken. Zo bestaan er scootmobielpools of gebruikte modellen die vrijkomen wanneer een ander ze niet meer nodig heeft. Dit past bij een duurzaam beleid, maar het hulpmiddel moet wel blijven aansluiten bij uw behoeften. U kunt niet altijd worden verplicht een verouderde, ongeschikte scootmobiel te nemen. De maatwerkvoorziening blijft vooropstaan.

Cliëntenraden & Inspraak

In sommige gemeenten geven Wmo-raden of cliëntenraden feedback op het beleid. Zij organiseren pasdagen of bijeenkomsten waar leveranciers hun aanbod tonen. Zo ziet men direct welke modellen op de markt zijn, bijvoorbeeld overdekte scootmobielen of duo-varianten. Ook kennisuitwisseling via de VNG (Vereniging van Nederlandse Gemeenten) helpt om best practices te verspreiden. Dit versterkt de positie van de cliënt en bevordert transparantie.

Bijzondere Wensen & Maatwerkmodellen

Naast de standaard 3- of 4-wielscootmobielen zijn er talloze varianten. Sommige cliënten zoeken bescherming tegen regen, anderen willen samenrijden. Hier onderscheiden we drie veelvoorkomende keuzes die soms enkel via een PGB haalbaar zijn, omdat ze niet altijd binnen het gemeentelijke contract passen.

Overdekte Scootmobiel

Een overdekte scootmobiel biedt bescherming tegen wind en regen. Zo blijft u comfortabel en droog bij slecht weer. Een voorbeeld is de Move Vigorous 1500 InnerCity II, een 3-wielmodel met cabine. Deze luxe is echter doorgaans duurder. Gemeenten verstrekken hem alleen als er een medische noodzaak is (bijvoorbeeld bij longproblemen) of wanneer een eenvoudige scooter echt niet geschikt is. Vaak ziet men dit als extra’s, wat betekent dat een PGB en bijbetaling vereist zijn. Wilt u deze route verkennen? Scootmobielcentrum.com heeft verschillende overdekte opties.

Duo-Scootmobiel

Een duo-scootmobiel is geschikt voor twee personen tegelijk. Dit is handig als u samen met uw partner of mantelzorger op pad wilt, maar beiden een indicatie hebben of baat bij gezamenlijk gebruik. De For Motion On Four Duo kan zelfs 300 km rijden op een volle accu. Dit concept voorkomt de noodzaak van twee aparte hulpmiddelen. Desondanks is de investering hoger dan bij een normale scootmobiel, dus wederom kijken gemeenten streng naar noodzaak. Soms is het nog steeds voordeliger dan twee losse modellen. Ga altijd na hoe uw gemeente dit ziet.

Lange Actieradius / Snelle Scootmobielen

Standaard gaat een scootmobiel ongeveer 30 tot 40 km ver, met een topsnelheid van 15 km/u. Maar sommige mensen hebben een actieradius scootmobiel van 200 tot 300 km nodig, bijvoorbeeld in landelijke gebieden. Ook bestaan er modellen tot 45 km/u, die tegen de brommobielklasse aan schurken. Gemeentelijk beleid verschilt: ziet men dit als essentieel, of als luxe? In de praktijk vergoeden gemeenten meestal een basisuitvoering. Voor een snellere of krachtigere variant is PGB een uitkomst. Houd er wel rekening mee dat een supersnelle scootmobiel geavanceerd onderhoud vraagt, en u daar bovenop vaak een onderhoudspakket voor afsluit.

Wmo scootmobiel via Scootmobielcentrum.com

Een Wmo scootmobiel is meer dan slechts een vervoersmiddel. Het biedt vrijheid, zelfstandigheid en een manier om actief in de samenleving te blijven. Gemeenten moeten echter budgetten bewaken, wat zorgt voor afwegingen tussen zorg in natura en scootmobiel via PGB. Heeft u specifieke wensen, zoals een duo-scootmobiel of een uitvoeriger bereik?

Dan is het goed om te weten dat bijbetalen soms noodzakelijk is. Blijf op de hoogte van de laatste beleidsplannen, want inkomensafhankelijke bijdragen en extra financiering kunnen in de toekomst van invloed zijn. Raadpleeg uw gemeente voor actuele richtlijnen en overweeg contact met een erkende leverancier zoals Scootmobielcentrum.com. Zo komt u tot de optimale maatwerkvoorziening.

Veelgestelde Vragen (FAQ)

Wat kost een scootmobiel via de gemeente?

Via zorg in natura betaalt u meestal een vast abonnementstarief van max. €21 per maand. Bij een PGB is dat hetzelfde, maar als u een duurdere oplossing wilt, komen eventuele meerkosten uit eigen zak.

Hoe lang duurt een aanvraag via de Wmo?

Gemiddeld duurt een Wmo scootmobiel aanvragen zo’n zes tot acht weken. Bij spoed kan de gemeente soms een leenscootmobiel geven. Houd rekening met variaties per regio.

Kan ik een overdekte scootmobiel krijgen via de Wmo?

In principe alleen bij een medische noodzaak. Overige wensen worden vaak als luxe gezien. Dan is een PGB de aangewezen route, eventueel met bijbetaling.

Heb ik een rijbewijs nodig voor een 45 km/u model?

Nee, een scootmobiel wordt gezien als gehandicaptenvoertuig, dus geen rijbewijs nodig. Sommige gemeenten beschouwen 45 km/u echter als een luxe-uitvoering. De vergoedingskansen verschillen dus.

Wat is het verschil tussen de Wmo en de Wlz?

De Wmo is gericht op thuiswonende personen met een beperkte zorgvraag. De Wlz (Wet langdurige zorg) dekt intensieve zorg, vaak in een instelling. Scootmobielen binnen instellingen vallen dan onder de Wlz, niet onder de gemeente.

Henk-Jan

Uw Scootmobiel Expert met een Hart voor Mobiliteit Met ruim 20 jaar ervaring op het gebied van mobiliteit en maatwerkoplossingen is Henk-Jan niet zomaar een expert. Hij is dé autoriteit als het gaat om scootmobielen en aangepaste voertuigen voor mensen met mobiliteitsproblemen in zowel Nederland als België….